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60.机械冷藏车根据（B），可分位机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。

（A）车辆的数量                        （B）编挂方式

（C）制冷剂的种类                      （D）供电制冷方式

61.将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以变充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为（B）

（A）钳夹车                            （B）落下孔车

（C）凹型车                            （D）长大型车

62.目前我国铁路最大的32轴D₃₅钳夹车自重290 t，载重（A）。

（A）350 t    （B）300 t  （C）400 t   （D）500 t

63.将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（D）。

（A）空气压缩机                        （B）总风缸

（C）副风机                            （D）制动缸

64.目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（A）制动机。

（A）自动空气                          （B）电空

（C）轨道电磁                          （D）盘型

65.最高运行速度120 km/h及以上的客车，应装有（B）制动机。

（A）电气     （B）电空   （C）空气    （D）轨道电磁

66.（B）制动机最大的优点是全列车的空气制动机动作迅速，前后一致。

（A）自动空气 （B）电空   （C）轨道电磁（D）人力

67.装有空重车受动调整装置的车辆，总车辆总重（自重+载重）达到（B）时，按重车位调车。

（A）30 t     （B）40 t   （C）45 t    （D）50 t

68.我国新造货车上，广泛采用（A）人力制动机。

（A）脚踏式                            （B）闸盘式

（C）折叠式                            （D）手扳式

69.设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（B）。

（A）制动管                            （B）制动主管

（C）制动支管                          （D）制动软管

70.进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不得小于（A）。

（A）50 m     （B）100 m  （C）200 m   （D）30 m

71.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个（B）。

（A）红色圆牌                          （B）红色方牌

（C）红色长方牌                        （D）红色三角牌

72.进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）最大不应超过（D）

（A）50 m    （B）500 m  （C）600 m    （D）400 m

73.三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的（B）准备停车。

（A）进路信号机                        （B）信号机

（C）发车进路信号机                    （D）调车信号机

74.在正常情况下，进站信号机的显示距离不得小于（C）。

（A）800 m                             （B）900 m

（C）1 000 m                           （D）1 100 m

75.三显示自动闭塞出站信号机显示（B），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

（A）一个绿灯                          （B）两个绿灯

（C）一个黄灯                          （D）一个白灯

76.三显示自动闭塞区段，出站信号机的灯光配列为（C）。

（A）红、绿、黄色                      （B）绿、红、黄色

（C）黄、绿、红色                      （D）红、黄、绿色

77.四显示自动闭塞区段，出站信号机的灯光配置为（A）。

（A）绿、红、黄色                      （B）红、绿、黄色

（C）黄、红、绿色                      （D）绿、黄、红色

78.在站内检查、修理车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上不少于（A）处，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

（A）20 m    （B）30 m    （C）40 m    （D）50 m

79.因天气不良情况，昼夜只注意或减速信号显示距离不足（C），应使用夜间信号。

（A）200 m    （B）300 m   （C）400 m  （D）500 m

80.非集中连锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（C）灯光，表示道岔开通直向，

（A）月白    （B）绿光    （C）紫光    （D）黄光

81.在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为（C）。

（A）50 km/h                           （B）60 km/h

（C）75或80 km/h                      （D）90 km/h

82.在昼夜遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（B），应使用夜间信号。

（A）500 m   （B）400 m   （C）300 m   （D）200 m

83.在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（D）。

（A）发车表示器                        （B）进路表示器

（C）发车线路表示器                    （D）调车表示器

84.减速地点标设在需要减速地点的两端各（A）处。

（A）20 m    （B）30 m    （C）40 m    （D）50 m

85.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（C）处。

（A）30 m    （B）40 m    （C）50 m    （D）60 m

86.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（A）时，应使用夜间信号。

（A）1 000 m                           （B）800 m

（C）600 m                             （D）400 m

87.车机联控时，在问路性车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是（C）。

（A）列车接近车站

（B）列车全部出站

（C）旅客列车变更固定接车线

（D）列车进入大坡道前

88.车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（C）。

（A）从邻站出发                        （B）进如进站信号机

（C）临近第一接近                      （D）进入预告信号机

89.车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（B）。

（A）“客临× ×次”                    （B）“客车临× ×次”

（C）“临客× ×次”                    （D）“客车特× ×次”

90.车机联控用语中，直达特快旅客列车称为：（A）。

（A）“客车直× ×次”                   （B）客直× ×次“

（C）“客直大× ×次”                   （D）“客车特× ×次”

91.整个计算机系统的控制中心是（A）。

（A）控制器                            （B）中央处理器

（C）运算器                            （D）车储器

92.发生挤道岔，如机车车辆停留在道岔上开挤过道岔时，（A）要顺岔子方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。

（A）不准后退                          （B）不准移动

（C）立即停车                          （D）不准前进

93.为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（C）后方准使用。

（A）加锁    （B）防护    （C）钉固    （D）修复

94.联锁设备分为集中联锁和（）两种。

（A）加锁    （B）防护    （C）钉固    （D）修复

95.电动转辙机手摇把需加封加锁，钥匙由（A）。

（A）车站保管                          （B）电务段保管

（C）信号工区保管                      （D）电务工区保管

96.使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭初战信号机显示的（B）灯光出发。

（A）绿黄色                            （B）黄色或绿色

（C）双黄色                            （D）白色

97.TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示（C），表示调车进路尚未排通。

（A）绿色                              （B）黄色

（C）黄色闪光                          （D）绿色闪光

98.TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示（D），表示列车进路尚未排通。

（A）绿色                              （B）黄色

（C）黄色闪光                          （D）绿色闪光

99. TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示（B）光带，表示进路在锁闭状态。

（A）红色                              （B）白色

（C）绿色                              （D）黄色

100. TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示（C）光带，表示区段出清后尚未解锁。

（A）红色    （B）白色    （C）绿色    （D）黄色

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